Chassis -tilbehør inkluderer hovedsageligt fire større systemer: transmissionssystem, køresystem, styresystem og bremsesystem . Disse systemer fungerer sammen for at sikre, at køretøjet kan rejse jævnt og sikkert på forskellige vejforhold .
Transmissionssystem
Transmissionssystemet er en vigtig del af chassiset, hovedsageligt inklusive:
Kobling: Manuel transmissionsmodeller bruger tørre koblingsplader, og deres friktionskoefficient er stabil mellem 0.35-0.45.
Transmission: Mainstream Automatiske transmissioner er opdelt i planetarisk gear (AT) og dobbelt kobling (DCT) .
Drivaksel: Fire-tids firehjulstrækmodeller er udstyret med en drivaksel i gennemgående type med en central differential .
Runningssystem
Det kørende system er ansvarlig for at overføre strøm og understøtte køretøjets krop, hovedsageligt inklusive:
Suspensionssystem: Front McPherson og bageste multi-link uafhængige suspensionssystem, der leverer god håndtering og komfort .
Hjulmontering: Aluminiumslegeringshjul og dæktrykovervågningssystem (TPMS) .
Underramme: Subramme eller magnesium-aluminiumslegerings-underramme med hydraulisk dannelsesproces .
Styresystem
Styresystemet er ansvarlig for styring af køretøjet, hovedsageligt inklusive:
STEERING GEAR: ELEKTRISK SVÆRING (EPS) System, lavt strømforbrug og høj præcision .
STEERING TRANSMISSIONMEKANISM: Styringsudstyr af rack-type, transmissionsforhold mellem 14: 1 og 20: 1.
Bremsesystem
Bremsesystemet er ansvarlig for decelerationen og parkering af køretøjet, hovedsageligt inklusive:
Bremsesystem: Energiforsyningsenhed, kontrolenhed, transmissionsenhed og bremse .
Brakepuder, bremseskiver, bremseolierør, masterbremsekylinder, slavecylinder og andre komponenter .
