Tilbehør til bilchassis er hovedsageligt sammensat af fire hovedsystemer: transmissionssystem, køresystem, styresystem og bremsesystem . Specifik klassificering og kerne tilbehør er som følger:
Transmissionssystem
Hovedkomponenter: kobling, transmission, drivaksel, universel led, hovedreduktion, differentiel, halvskaft
Funktion: Overfør motorkraft til drivhjulet for at opnå strømfordeling og konvertering, såsom koblingen for at sikre glat skift og drivakslen for at forbinde transmission og bagaksel .
Køresystem
Hovedkomponenter: ramme, ophæng (støddæmper, forår, stabilisatorstang), hjul (hjulnav, dæk), aksel, yuanbao bjælke, ramhorn
Funktion: Understøt vægten af køretøjets krop og absorbere vibrationer, såsom støddæmper for at reducere buler, stabilisatorstang for at forbedre hjørnespariteten .
Styresystem
Hovedkomponenter: rattet, ratteskaft, rattesøjle, styrestang, strømpumpe
Funktion: Kontroller køretøjets retning, såsom styrestang og styreskaft samarbejder for at opnå præcis styring .
Bremsesystem
Main Components: Bremseskive, bremsepude, bremseolierør, masterbremsekylinder, slavecylinder
Funktion
Supplerende forklaring
Nogle materialer klassificerer brændstoftank, udstødningsrør osv. . som tilbehør til chassis, men den traditionelle klassificering er centreret om de fire store systemer .
Specielt tilbehør såsom chassisforstærkninger (for at forbedre rammen stivhed) er udvidede funktionelle komponenter .
oversigt:Kerneklassificeringen og funktionerne af chassistilbehør har dannet en industriens konsensus . Forskellige modeller kan tilføje specifikt tilbehør (såsom forbedret suspension af off-road køretøjer), men den grundlæggende struktur forbliver den samme .
